FAA U.S. Agent Rule Finalized

A clear explanation of the FAA rule requiring pilots and other certificate holders outside the United States to designate a U.S. Agent for Service.

FAA U.S. Agent Rule Finalized explains FAA Agent for Service requirements for international FAA certificate holders, foreign pilots, mechanics, drone operators, aircraft owners, and aviation businesses with non-U.S. addresses.

Aero Agent provides a U.S.-based FAA Agent for Service address, FAA mail receipt, document scanning, alerts, forwarding, storage, disposal support, and secure portal access for customers outside the United States.

Use these pages to understand the compliance requirement, compare service options, read related FAA mail and address-rule guidance, and compare Aero Agent pricing when you are ready to appoint a U.S. agent.

Nueva Regla FAA: Agente Estadounidense Requerido para Pilotos Residentes en el Extranjero | US Agent for Service

Entendiendo la Nueva Regla de la FAA: Por Qué los Pilotos en el Extranjero Necesitan un Agente Estadounidense (2024-2025)

¿Qué Cambia? Resumen Rápido

A partir del 8 de octubre de 2024, la FAA tiene una nueva regla (que se encuentra en

14 CFR Parte 3, Subparte C

). Si posees ciertas licencias o certificados de la FAA (como certificado de piloto, registro de aeronave, licencia de dron, etc.), vives fuera de EE.UU. y no tienes una dirección residencial estadounidense registrada en la FAA, ahora

Agente de Servicio Estadounidense (U.S. Agent for Service)

Piensa en este agente como tu buzón oficial en EE.UU. para documentos importantes de la FAA. La razón principal de este cambio es simple: la FAA necesita una forma fiable de enviarte notificaciones oficiales rápidamente, incluso si vives en el extranjero. Esto asegura que recibas información importante de seguridad o legal sin largas demoras.

Esta regla es para ti si

los tres puntos siguientes

Tienes un Certificado FAA (o estás solicitando uno):

Esto incluye certificados bajo las Partes

(Registro de Aeronaves para individuos),

(Miembros de Tripulación como Ingenieros/Navegantes),

(Mecánicos, Despachadores, etc.),

(Certificados Médicos), o

Tu Dirección Oficial FAA está Fuera de EE.UU.:

La dirección principal que la FAA tiene registrada para ti no está en Estados Unidos.

No Tienes una Dirección Física Estadounidense Registrada:

No has proporcionado a la FAA una dirección residencial física dentro de EE.UU. o sus territorios (los apartados postales o servicios de reenvío de correo no cuentan).

Antes, esto aplicaba principalmente a las aerolíneas. Ahora, se aplica a individuos, afectando a unas 115,000 personas en todo el mundo.

¿Por Qué la FAA Hizo Este Cambio?

Enviar correo oficial internacionalmente, especialmente notificaciones legales, puede ser muy lento y costoso para la FAA. A veces, las reglas y tratados internacionales hacen que la entrega adecuada de documentos tarde meses (¡o incluso un año!).

Estas demoras no son solo inconvenientes; pueden ser un problema de seguridad. Imagina que la FAA necesita enviar una orden de emergencia sobre tu licencia: necesitan que la recibas rápidamente. Tener un agente estadounidense significa que la FAA puede enviar el documento a una dirección estadounidense, lo que cuenta como entrega oficial. Ahorra tiempo y dinero, y asegura que recibas información crítica mucho más rápido.

Related details

• ¿Qué es Exactamente un "Agente de Servicio Estadounidense"?
• Tu Agente Estadounidense puede ser:
• amigo adulto, familiar o conocido
• que ofrezca servicios de agente registrado.
• tener una dirección física (calle) en EE.UU. o sus territorios (como Puerto Rico, Guam, etc.). Esta dirección
• ser un apartado postal (P.O. Box) o una simple tienda de recepción de correo (como un buzón de UPS Store).
• El trabajo del agente es recibir cualquier correo oficial enviado por la FAA y hacértelo llegar rápidamente (normalmente escaneándolo y enviándolo por correo electrónico, o reenviando el correo físico, según tu acuerdo con ellos). Debes asegurarte de que el agente elegido comprenda esta función y acepte realizarla.
• Fechas Importantes: ¿Cuándo Debo Cumplir?
• Presta atención a estas fechas límite:
• un nuevo certificado/habilitación/autorización FAA cubierto por esta regla a partir de esta fecha, DEBES designar tu agente estadounidense como parte de tu solicitud. Sin él, tu solicitud no será aprobada.
• un certificado/habilitación/autorización FAA cubierto por esta regla, DEBES designar tu agente estadounidense antes de esta fecha. Si no lo haces, ¡no podrás usar legalmente los privilegios de tu certificado después de esta fecha!
• ¿Cómo Designo a Mi Agente?
• La FAA requiere que envíes la información de tu agente oficialmente. Necesitarás proporcionar el nombre completo de tu agente, su dirección física estadounidense y su dirección de correo electrónico. También tienes que certificar que tu agente ha aceptado asumir esta responsabilidad.
• El método exacto para enviar esto será especificado por la FAA. Están publicando una
• Circular de Asesoramiento (AC 3-1)
• con instrucciones detalladas. Mantente atento al sitio web de la FAA para esta AC y posiblemente un sistema en línea para la designación. También necesitas informar a la FAA dentro de los 30 días si cambian los datos de tu agente.
• Las consecuencias son serias:
• Tu certificado/licencia no será emitido.
• Titulares Actuales de Certificados:
• Serás legalmente incapaz de usar los privilegios de tu certificado (p.ej., volar como piloto, trabajar como mecánico, operar tu aeronave registrada). El registro de tu aeronave también podría volverse ineficaz.
• Básicamente, ignorar esta regla significa que podrías quedarte en tierra o no poder usar tus credenciales de la FAA. Es esencial cumplir antes de la fecha límite.
• ¿Dónde Puedo Encontrar la Regla Oficial?
• Regla Final Oficial de la FAA (Federal Register: 2024-22000)
• - Este es el texto legal completo.