Guide pour pilotes étrangers sur l’enregistrement FAA, l’adresse étrangère et l’agent américain pour la signification.
Enregistrement certificat étranger FAA et agent américain explains FAA Agent for Service requirements for international FAA certificate holders, foreign pilots, mechanics, drone operators, aircraft owners, and aviation businesses with non-U.S. addresses.
Aero Agent provides a U.S.-based FAA Agent for Service address, FAA mail receipt, document scanning, alerts, forwarding, storage, disposal support, and secure portal access for customers outside the United States.
Use these pages to understand the compliance requirement, compare service options, read related FAA mail and address-rule guidance, and compare Aero Agent pricing when you are ready to appoint a U.S. agent.
Aero Agent focuses on FAA U.S. Agent for Service support for people and aviation businesses outside the United States that need a dependable U.S. contact point for FAA communications.
Customers can use Aero Agent for U.S. agent details, FAA mail receipt, document scanning, timely alerts, forwarding options, storage, disposal support, and secure portal access.
Important FAA mail can involve notices, address questions, certificate issues, or other time-sensitive communications, so the agent workflow should make receipt and delivery status clear.
Aero Agent content is written for foreign FAA certificate holders, international pilots, mechanics, drone operators, aircraft owners, and aviation companies comparing compliance options.
The official FAA designation process and the customer account workflow are separate: Aero Agent supplies the service details and mail-handling support, while the customer completes any required FAA designation step.
Comment s'inscrire en tant que titulaire étranger d'un certificat FAA – Désigner un agent américain avant le 7 juillet 2025
Pilotes étrangers, mécaniciens aéronautiques, opérateurs de drones et autres titulaires de certificats FAA résidant hors des États-Unis font face à une nouvelle obligation cruciale. En cas de non-respect avant le 7 juillet 2025, vous ne pourrez plus exercer vos privilèges FAA.
Les titulaires étrangers de certificats FAA doivent désormais s'inscrire via le portail USAS de la FAA (
) et désigner un agent américain pour le service avant le 7 juillet 2025. Sans cette démarche, vous perdez le droit d'utiliser votre licence FAA (pilote, mécanicien, drone, etc.) jusqu'à régularisation.
Ce guide complet explique qui doit s'inscrire, pourquoi un agent américain est requis, et fournit un mode d'emploi étape par étape pour réussir votre inscription FAA avant la date limite du 7 juillet 2025. Nous vous montrons aussi comment un service professionnel comme
peut simplifier la conformité.
Qui doit s'inscrire sur USAS.faa.gov ?
Toute personne physique titulaire d'un certificat FAA, sans adresse américaine enregistrée, doit s'inscrire et désigner un agent. Cette règle concerne uniquement les individus (pas les sociétés) relevant de certaines catégories de certificats FAA. Vous êtes concerné si vous remplissez tous les critères suivants :
Vous détenez (ou demandez) un certificat, une qualification ou une autorisation FAA délivré sous 14 CFR Parties 47, 61, 63, 65, 67 ou 107. Cela inclut :
Pilotes (privé, commercial, ATP, instructeurs) – titulaires de certificat Partie 61.
Équipage de conduite & ingénieurs (ingénieurs de vol, navigateurs) – Partie 63.
Mécaniciens & techniciens aéronautiques (A&P, réparateurs, dispatcheurs, etc.) – Partie 65.
Titulaires de certificat médical FAA (Partie 67).
Opérateurs de drones certifiés (télépilotes sous Partie 107).
Propriétaires d'aéronefs enregistrés FAA (Partie 47) avec une adresse étrangère.
Votre adresse enregistrée auprès de la FAA est hors des États-Unis (aucune adresse résidentielle américaine au dossier).
Vous êtes une personne physique, pas une société ou entité. (La règle ne s'applique qu'aux individus.)
Au total, environ 115 000 titulaires internationaux de certificats FAA sont concernés. Si vous êtes pilote expatrié, technicien à l'étranger ou citoyen étranger titulaire d'une licence FAA, vous devez agir pour rester en règle.
Pourquoi un agent américain est-il obligatoire ?