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FAA U.S. Agent Rule Finalized

A clear explanation of the FAA rule requiring pilots and other certificate holders outside the United States to designate a U.S. Agent for Service.

FAA U.S. Agent Rule Finalized explains FAA Agent for Service requirements for international FAA certificate holders, foreign pilots, mechanics, drone operators, aircraft owners, and aviation businesses with non-U.S. addresses.

Aero Agent provides a U.S.-based FAA Agent for Service address, FAA mail receipt, document scanning, alerts, forwarding, storage, disposal support, and secure portal access for customers outside the United States.

Use these pages to understand the compliance requirement, compare service options, read related FAA mail and address-rule guidance, and compare Aero Agent pricing when you are ready to appoint a U.S. agent.

Aero Agent focuses on FAA U.S. Agent for Service support for people and aviation businesses outside the United States that need a dependable U.S. contact point for FAA communications.

Customers can use Aero Agent for U.S. agent details, FAA mail receipt, document scanning, timely alerts, forwarding options, storage, disposal support, and secure portal access.

Important FAA mail can involve notices, address questions, certificate issues, or other time-sensitive communications, so the agent workflow should make receipt and delivery status clear.

Aero Agent content is written for foreign FAA certificate holders, international pilots, mechanics, drone operators, aircraft owners, and aviation companies comparing compliance options.

The official FAA designation process and the customer account workflow are separate: Aero Agent supplies the service details and mail-handling support, while the customer completes any required FAA designation step.

Nouvelle Règle FAA : Agent Américain Requis pour les Pilotes Résidant à l'Étranger | US Agent for Service

Comprendre la Nouvelle Règle de la FAA : Pourquoi les Pilotes à l'Étranger ont Besoin d'un Agent Américain (2024-2025)

Qu'est-ce qui Change ? Résumé Rapide

À partir du 8 octobre 2024, la FAA applique une nouvelle règle (située dans

14 CFR Part 3, Subpart C

). Si vous détenez certaines licences ou certificats de la FAA (comme un certificat de pilote, un enregistrement d'aéronef, une licence de drone, etc.), que vous vivez hors des États-Unis et que vous n'avez pas d'adresse résidentielle américaine enregistrée auprès de la FAA, vous

maintenant désigner officiellement un

Agent de Service Américain (U.S. Agent for Service)

Considérez cet agent comme votre boîte aux lettres officielle aux États-Unis pour les documents importants de la FAA. La raison principale de ce changement est simple : la FAA a besoin d'un moyen fiable pour vous envoyer rapidement des notifications officielles, même si vous vivez à l'étranger. Cela garantit que vous recevez les informations importantes de sécurité ou légales sans longs délais.

Cette Règle s'Applique-t-elle à Moi ?

Cette règle vous concerne si

les trois points suivants

Vous Avez un Certificat FAA (ou en demandez un) :

Cela inclut les certificats sous les Parties

(Enregistrement d'Aéronef pour individus),

(Membres d'équipage comme Ingénieurs/Navigateurs),

(Mécaniciens, Dispatchers, etc.),

(Certificats Médicaux), ou

Votre Adresse Officielle FAA est Hors des États-Unis :

Related details

L'adresse principale que la FAA a pour vous n'est pas aux États-Unis.
Vous n'Avez Pas d'Adresse Physique Américaine Enregistrée :
Vous n'avez pas fourni à la FAA une adresse résidentielle physique aux États-Unis ou dans ses territoires (les boîtes postales ou les services de domiciliation ne comptent pas).
Avant, cela concernait principalement les compagnies aériennes. Maintenant, cela s'applique aux individus – affectant environ 115 000 personnes dans le monde.
Pourquoi la FAA a-t-elle Fait ce Changement ?
Envoyer du courrier officiel à l'international, surtout les notifications légales, peut être très lent et coûteux pour la FAA. Parfois, les règles et traités internationaux font que la livraison correcte des documents prend des mois (voire un an !).
Ces délais ne sont pas seulement gênants ; ils peuvent poser un problème de sécurité. Imaginez que la FAA doive envoyer un ordre d'urgence concernant votre licence – elle a besoin que vous le receviez rapidement. Avoir un agent américain signifie que la FAA peut envoyer le document à une adresse américaine, ce qui compte comme une livraison officielle. Cela économise du temps et de l'argent, et assure que vous recevez les informations critiques beaucoup plus vite.
Qu'est-ce Exactement qu'un "Agent de Service Américain" ?
Votre Agent Américain peut être :
ami adulte, un membre de la famille ou une relation
qui offre des services d'agent enregistré.
avoir une adresse physique (rue) aux États-Unis ou dans ses territoires (comme Porto Rico, Guam, etc.). Cette adresse
être une boîte postale ou un simple service de réception de courrier (comme une boîte aux lettres UPS Store).
Le travail de l'agent est de recevoir tout courrier officiel envoyé par la FAA et de vous le transmettre rapidement (généralement en le scannant et en l'envoyant par email, ou en transférant le courrier physique, selon votre accord avec lui). Vous devez vous assurer que l'agent choisi comprend ce rôle et accepte de le faire.
Dates Importantes : Quand Dois-je Me Conformer ?
Faites attention à ces échéances :
un nouveau certificat/qualification/autorisation FAA couvert par cette règle à partir de cette date, vous DEVEZ désigner votre agent américain dans le cadre de votre demande. Sans cela, votre demande ne sera pas approuvée.
un certificat/qualification/autorisation FAA couvert par cette règle, vous DEVEZ désigner votre agent américain avant cette date. Si vous ne le faites pas, vous ne pourrez légalement plus utiliser les privilèges de votre certificat après cette date !
Comment Désigner Mon Agent ?
La FAA exige que vous soumettiez officiellement les informations de votre agent. Vous devrez fournir le nom complet de votre agent, son adresse physique américaine et son adresse e-mail. Vous devez également certifier que votre agent a accepté d'assumer cette responsabilité.
La méthode exacte de soumission sera précisée par la FAA. Ils publient une
Circulaire d'Information (AC 3-1)
avec des instructions détaillées. Surveillez le site web de la FAA pour cette AC et potentiellement un système en ligne pour la désignation. Vous devez également informer la FAA dans les 30 jours si les informations de votre agent changent.
Que se Passe-t-il si Je Ne Me Conforme Pas ?